415
从整体设计来看,它的颜值颠覆了雪佛兰家族的设计美学。总体而言,新一代创酷的前脸的设计变得更加年轻,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为精致,两侧大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计依旧是雪佛兰独到的整车外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出创酷的造型。与此同时,方正的车尾造型与正面相呼应,尾灯设计也具有一定的高级感。
在装饰方面上,这款车的打造也是非常的精致。方向盘采用了塑料材质,手感好。中控以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸悬浮屏,显示清晰且设计也比较还不错,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很省心。
长宽高分别为4270×1791×1627mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,创酷的轴距排在79位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在35位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雪佛兰创酷搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在65位。
创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷,那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的车身经典,另外外观设计还是挺好看、车机系统挺喜欢也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场